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【保険自動車so-so用語辞書】は、いろんな自動車保険の種類や、保険やさんが使う言葉。
また、あなたの大切なお車の車検の時や、消耗部品を交換した時、修理工場からの請求書を見て
トーインとトーアウトが何の事かよく分からない時など
どういった部品なのか、何に関係する言葉なのか解決していただければ幸いです。
国家認定車検整備工場時代の経験をもとに解説しております。
このサイトが、あなたのお役に立つ事ができれば嬉しく思います。
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◆ トーインとトーアウト(TOE-IN／TOE-OUT)とは、
車輪のドライブシャフトと重なる位置で測定する、左右の車輪の前後にどれくらいの開きがあるかを表しています。
実際にはテスターを使って測定するのですが、例えて言うと、自動車を真上からみて、進行方向に対して
前開きになっている状態をトーアウトといい、後ろ開きになっている状態をトーインといいます。
この間隔はキャンバー角と関係があり、キングピンオフセットを小さくするために、キャンバー角をプラスにとるとタイヤは
上開きになり、外側に転がろうとします。
こうなると、タイヤが偏磨耗を起こすだけでなく、操縦性にも影響してきます。この状態を防ぐ為に、トーインをつけて
外側に転がろうとする力を打ち消し、タイヤのサイド スリップ（横滑り）を防止するようにしています。
ハンドルを真っ直ぐな状態にしてテスターを通過すると、【IN】【OUT】をmmで表示してきます。
調整はタイロッドを回転させて行うのですが、車輪の後ろ側にタイロッドがある場合は、伸ばすとＩＮ側に縮めるとＯＵＴ側
の動き、だいたいロッドの６角部一山で1〜2mm移動します。
一般的には、ＯＵＴよりＩＮ側に0〜5mm程度に調整されます。
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