 |
【このサイトについて】
【保険自動車so-so用語辞書】は、いろんな自動車保険の種類や、保険やさんが使う言葉。
また、あなたの大切なお車の車検の時や、消耗部品を交換した時、修理工場からの請求書を見て
ボア・ストロークが何の事かよく分からない時など
どういった部品なのか、何に関係する言葉なのか解決していただければ幸いです。
国家認定車検整備工場時代の経験をもとに解説しております。
このサイトが、あなたのお役に立つ事ができれば嬉しく思います。
スポンサードリンク
◆ ボア・ストローク(BORE・STROKE) とは、
【ボア】とは、シリンダー（気筒）の直径のことを指していまして、
【ストローク】とは、ピストンの往復する長さのことをいいます。
原動機の【ピストン】は往復運動をしていますので、【上死点】と【下死点】で止まって、その中央で最高速度になっています。
つねに一定の速度ではないピストンのスピードを【平均速度】で示したものを【平均ピストンスピード】といいます。
平均ピストンスピードは、【毎分回転数】（RPM）を、一秒間の回転数（60）でわって、
ストローク（行程）に時間当たりの往復回数（クランク1回転で1往復・回転数の2倍）を掛けたもので表されていて、
一般的なエンジンで10〜15m/sec、レース用のエンジンでは22〜24m/secになります。
ストロークをボア径で割ったもの、つまり、ボアとストロークの比率を【ボア・ストローク比】といいまして、
この値が1より小さいものを【ショートストロークエンジン】と呼ばれ、
逆に1より大きいエンジンを【ロングストロークエンジン】と呼ばれています。
|
|
